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作者:管理员    发布于:2019-04-16 03:52    文字:【】【】【

  杏耀娱乐招商QQ758014杏耀娱乐央视网消息:据路透社29号报道,美国电动汽车制造公司特斯拉内部人士称,根据特斯拉10月份内部跟踪数据,超过90%的Model S以及Model X电动汽车,在组装后的质量检查过程中发现有缺陷。缺陷车辆在维修后再离开工厂,而且早在2012年就有类似问题发生。目前,路透社没有别的渠道来证实数据的线名现任和前任特斯拉员工匿名接受了路透社采访,他们在组装,质量控制和维修等方面拥有丰富的经验。其中四人因某些原因而被解雇,首页~斗牛娱乐【斗牛注册】斗牛娱乐平台【权威登录注册】但否认自己在工厂表现不佳。这些受访员工普遍认为,由于马斯克发布汽车的速度要快于汽车行业规范,导致一些工作人员缩短设计流程,跳过一些预生产测试,然后在生产过程中对产品进行改进,这种情况导致了维修率的上升。

  针对路透社的报道,特斯拉公司表示,其质量控制过程非常严格,会对最小的产品缺陷进行标记和纠正,但拒绝就路透社提供的缺陷率进行评论。有汽车行业专家称,传统大型汽车制造商对组装过程要求非常严格,制造后维修率不到10%。行业专家普遍认为,在初始组装过程中保证质量对于汽车生产来说至关重要,修理往往会浪费时间和金钱。对此,接受路透社采访的一名前特斯拉总监表示:“特斯拉汽车组装完成后,这么多的修复工作都要进行,‖英雄汇娱乐‖英雄汇娱乐注册【英雄汇注册登录】这就是他们花钱的地方。”

  美国《消费者报告》杂志此前的一份调查显示,超过90%的特斯拉车主表示会再次购买特斯拉电动汽车,但很多车主在网络论坛上抱怨内饰不尽如人意或是车身密封性较差。行业专家指出,特斯拉能否生存取决于其量产高质量汽车的能力,而目前特斯拉还没有扭亏为盈,且每季度都能烧掉10亿美元,如果没有持续性的融资或主流车型大幅增加的销售额,这种做法肯定是不可持续的。

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